あまり運命ということは信じない方なのですが、このブログでかつて、前々回タイヤを交換してすぐにパンクしてしまったことを書いた内容があったのですが、昨日、先月末にタイヤ交換したばかりのタイヤをパンクさせてしまいました(^^;)。本当にこんな事はあるのですね。
少なくとも自宅の駐車場から車を出す時には見て普通の状態でしたし、走っていても違和感を持つこともなかったので、買い物で出掛けたスーパーに車を停める際にパンクをしたのだろうと思うのですが、最近は色んな人がいるので、意図的にパンクさせられたのか？ ということもつい考えてしまいました。
ちなみに、よくあるパンクさせられてしまった車のタイヤというのは、側面に穴を開けられることがありそうで、もしそんな感じでパンクさせられてしまった場合、これは買ったばかりのタイヤをまた買わなければならないのかと一気に気分がどんよりとしてしまいましたが、本当に幸いなことに、そのスーパーから１００ｍちょっとのところに先日タイヤ交換をしたタイヤショップがあったので、タイヤにダメージをこれ以上与えないように気を付けながらとにかく自走で車をショップまで移動させ、様子を見ていただきました。
こうしたトラブルの場合、予約などは取りようもなく、他のお客さんもいたのでしばし待たされましたが、見ていただいた限りそこまでタイヤにダメージはなく、さらにパンクの原因もビスを踏んでしまったことによるものだったそうで（これで当分そのスーパーには車で行きずらくなります(^^;)）、何とかパンク修理で対応できることになりました。
私の場合の価格は一箇所の修理で３千円プラス税で収まりました。その内容はタイヤショップに直接持ち込んだことで、通常のタイヤのように溝を減らしてもパンクしたタイヤと他のタイヤとの利用に影響がない完全修理（外側からの簡易修理だと溝の減りとともに修理箇所も摩耗するので、内面から修理した方が費用がかかるものの溝が減っても修理箇所に影響なく長く使える）を入店して一時間以内で行なっていただいたので（タイヤの状況によっては修理ができなかったり、他のタイヤより早く交換が必要になるケースもあるそうです）、今回は多少お金がかかったものの原状復帰ができて良かったです。というか、本当にタイヤショップのすぐそばでパンクをしてしまったことが不幸中の幸いだったと言えます。
基本的には今回の私の取った「自走」というのはおすすめできる方法ではありません。私の場合は前回もタイヤ交換すぐの新品もどきのタイヤで、しかもタイヤショップまで極端に近かかったので走ろうという気になりましたが、多少走らないとタイヤショップまで行けないような場合、さらにある程度使い込んだタイヤがパンクした場合、私のようには行かない可能性があります。
もしそんな状態でパンクしてしまった場合は、同じ市内であってもロードサービスを呼ぶことをおすすめします。私の場合はJAFの会員なので、入っている損害保険の事故・故障ダイヤルからJAFの作業員の方を指名して呼んでもらうことになると思います。
到着までの時間はかかりますが、現場に来てもらった作業員の方にタイヤの状況を見てもらって、修理可能か不可能かの判断をしてもらった上でレッカー移動をしてもらった方が（その際に車を持って行く連絡をタイヤショップにしておけばなおスムーズになります）いいでしょう。一応、JAFでもパンクの簡易修理を行なってくれる場合もありますが、その後も同じタイヤで車に長く乗るなら、最初から完全修理を行なえる専門店に直行の方が安心でしょう。
もし夕方から夜にかけてパンクした場合は、まさに先日私の経験したケースと重なり、スペアタイヤをJAFの作業員の方にしてもらい、改めて自走してタイヤショップに修理をしに行くというのがパンクしたタイヤを長く使い続けたい場合には基本になるでしょう。
ちなみに、スペアタイヤのない車に常備されている空気と修理剤を入れる方式のキットで応急処置をしてからお店に持ち込んだ場合、少なくともタイヤを外して内部の清掃をしてからの修理になるので時間もお金もかかりますし、修理剤の成分が残ってしまった場合には完全修理が難しいケースもあるようですので、深夜でロードサービスにもつながらないような場合で、最悪タイヤを廃棄する気持ちで行なうものなのかなと思ったりします。また、パンク修理剤を使ってしまうと、新たにパンクした時の備えのために新たに修理剤の購入が必要になりますので、あくまで自走できずロードサービスも呼べない場合の「最後の砦」として考え、ロードサービスの有効活用をすることもパンクをした場合には考えてみた方がいいのではないでしょうか。
