新たに３日間および５日間連続で利用可能、さらには駅の自動改札を利用できるように仕様が変わった青春１８きっぷについて、「昔の方が期間中の５日間ないし複数人同一行程で使えて便利だった」というような話が出ています。私としては変わってしまった事は仕方がないと思っていますし、今後１８きっぷ自体が無くなってしまったとしてもこれはしようがないとしか言えませんね。

ただ、３日間連続使用で１万円という現在の１８きっぷが全く使えないとは思いません。というのも、ここ数日書いていたStarlink directが新しく購入したスマホで本当に使えるのか検証したいと思っても、山へ登るような趣味がなければなかなかモバイル通信が圏外になる場所を探せないのですね。よく考えてみると、確実に今の日本で携帯電話が圏外になる場所は海の上だと思った時、機会を見付けて長距離フェリーの旅に出てみたらと思ったのです。

船室からでは無理でも、甲板に出たら空は開けているので、ただフェリーに乗っているだけで色々なアプリが圏外でも使えるかどうか試せるので、何とか出掛けられないかなと思っています。

そんな旅の一つの方法として憧れているのが大阪～九州間を運行する長距離フェリーの弾丸ツアー（現地泊まりなしの往復）なのですが、私の住む静岡からだと静岡から大阪までの交費費がネックになります。ちなみに、現在のフェリー弾丸ツアーの価格（一人あたり）は、往復１万５千円前後といったところで、カプセルホテルタイプのツーリング席を利用可能なので、昔の雑魚寝で往復１万円と比べてもかなり環境良く安い移動の仕方ではないかと思います。
この旅を実行するとして、自宅最寄り駅から大阪までの往復と、九州に着いてからの移動に青春１８きっぷの３日間用を使えば、交通費はフェリーと合わせて２万５千円くらいですが、二泊分のカプセルホテル相当の宿泊代込みという風に考えると、悪くない選択肢ではないかと思います。

ちなみに、静岡駅から大阪駅までJRの普通電車で行くと、片道は6,380円になるので、往復するだけで得になります。フェリーでJR小倉駅から移動する場合、目的地を決めなくても時間内に元の場所へ戻ってくれば、自由に回れる形で青春１８きっぷを使えるので、事前にきちんと計画するのもいいですし、本当に行きあたりばったりで好きな所で降りるようなぶらり旅にもなります。

このように、長距離移動を全て青春１８きっぷにしないで、３日間の使用が１万円を超えるくらいの場所から別の交通手段で移動するような旅を組めれば、もう少し面白い行程での旅が組めるかも知れません。ちなみに、静岡駅から成田空港までのJR料金は片道４６２０円で、成田空港から出る格安航空（LCC）のチケットをゲットできれば、その日のうちに目的地の空港から宿泊場所まで１日分の青春１８きっぷで移動できそうな場所にして、翌日は１日分を使って周遊券的に使い、現地には二泊して三日目の夜ぎりぎりに自宅に帰ることができるような事もできます。同じ福岡に行くにも、こうした方が現地での滞在時間を長くできますし、北海道で鉄道で移動しながら違う空港から行って帰ってくるような事もできるかも知れません。しかもセールを活用できれば、交通費もフェリー移動より安くできそうです。

まあ、こうしたことは机上の計画に過ぎないところもありますが、これならお盆の休みに無理に行くよりも、連続した３日間の休みが取れればかなり安く色んな所に行けそうです。

今のところ３日連続で家を空けるのは現状ではなかなか難しいのですが、状況が変わって行けるようになった時にも青春１８きっぷは残っていて欲しいなあとしみじみ思ってしまいます。

毎日通学通勤で利用している方にとっては関係ない話ですが、普段公共交通機関を全く使わない生活を、JR東日本圏外でしている私にとっては重大な問題なのが、Suicaの長期間利用していない場合の自動ロックであったりします。以前も半年以上間を空けてスマホに入れたモバイルSuicaを使おうとしたら、入場する際に改札を通過できず、その時には首都圏内には入っていたので有人改札に行って自分のスマホに入っているモバイルSuicaのロックを解除してもらって使えるようになりました。

実は今回のお出掛けも、以前にモバイルSuicaを使ってから結構時間が経過しており、何もしなければEXアプリで新幹線を予約はして残高も残っているものの、肝心の改札を通れない可能性を感じていました。モバイルSuicaのホームページを見たら、JR東日本エリアの駅（有人改札？）で「長期間利用していなかった」と申告することでロックが解除されると書いてありました。

同じページにはもう一つの方法として追加チャージを行ない利用履歴を出すことでロックは解除される（それでもだめなら有人改札対応、さらにそれでもだめな場合は「トラブル申告フォーム」でお問い合わせをとありました）とのことですが、カードのSuicaでは「新幹線停車駅」の有人改札に申し出てもロック解除できるとあったものの、ここは出先でも新幹線以外の電車に乗る予定もあるので、まずはクレジットカードからチャージすることにしました。

他の電子マネーの場合は、放置しても残高は残ると思うのですが、Suicaの場合は10年利用がないとアウトということなので、今後のSuica利用をどうしようかと考えてしまいます。ちなみに、Suicaをはじめとする交通系ICカードで地元のバス・私鉄にも乗れるのですが、地元の鉄道・バスでは独自のICカード（プリペイド方式）があるので、そちらを優先して使っていると自然とSuicaを使う機会は無くなっていきます。地元カードでは系列のスーパーなどで買い物をする時に出すとポイントが貯まるのですが、JR東日本の管内ではない地域でカードを使ってもポイントという点ではそこまでのメリットがないというのが正直なところで、基本地元での生活には全く使わなかったので、こんなことになってしまっていました。

そんなわけで、新幹線の乗者日に、ドキドキしながら自分のスマホを新幹線の改札にタッチしてみましたが、前日のチャージが功を奏したようで、問題なく改札を通過し、乗車列車と座席番号の書かれたEX利用票が出てきました。これでようやく第一関門突破です。

しかしながら後発ののぞみが、「お客様対応」を新神戸で行ったことで、１８分も新富士駅で待たされることになりました。ただ、のぞみの方も時間調整をしたようで、待ったのは３分くらいで済みました。到着後にも予定を入れているので、あまり遅れると影響がでるのではと心配しましたが、そこは一安心でした。

今回利用したのは、行きはぷらっとこだま、帰りはEX早割を使えたので紙の切符を出さずにスマホ（モバイルSuica）タッチで利用しましたが、一人旅ならチケットレスサービスのほうがいいですね。家族で行く場合には、モバイルSuicaを使えない人が一人いるだけで紙の切符で管理したほうが楽になります。今回は、一人でのお出掛けだったのでスマホによるチケットレス乗車を試してみましたが、今後慣れるとハマってしまいそうです。

昨日は、日帰りでお出掛けする予定で新幹線の事前予約をしたものの用事の会合が中止ではなく延期になったので早々に予約をキャンセルしました。

で、実際の当日天気はどうだったかというと、今のところ行きも帰りも予約した新幹線は普通に走っており、結果だけを見ると問題なく会合は開催できたということになります。

しかしながら、今回そこまで私の住むところや出掛ける目的地に交通の影響がなかった事については、その見立てが外れたわけですが、それでも一日中その日は雨が降っていたわけで、普通の状態で出掛けることは大変であることは確かでした。

私は、今回の会合が流れた事については「英断」だと思っていますし、延期になっても改めて出掛ける予定にしていますが、改めて自然を相手にその結果を予想することは難しいと思います。

また今回は、前日（金曜日）の夜に山梨県で大きな地震が起き、明日に備えて寝ようと思っていたところ、いきなり緊急地震速報が鳴り、さすがにのんびりとは行かなくなりました。天候の影響については、新幹線でも在来線でも一定の雨量を超えた段階で運転を見合わせるということなので、ネットからの情報があればある程度は予想することはできるかも知れませんが、急な地震はまるで予測できませんし、電車に乗っている側としては不可抗力である人身事故が起こってしまったらなおさらです。

その辺は、自分の力ではどうにもならないことなので、今後に向けて考えたいことは、予定をぎちぎちに詰めるようなお出掛けは、少しでも予期しない事が起きたらお出掛けそのものが失敗してしまいがちになるので、そこそこゆるい日程で出掛ける予定を立てることでしょうか。

一通り予定は立てるものの、後の日程に余裕を持たせ、もし予期せぬトラブルが起きても次のプラン、また次のプランで帰ってこられるような形にすることが、特に不安定な天気になることが多い今の時期には大切なような気がします。

一時期、海外からの観光客が減っているという話もあったのですが、ここ数日のテレビニュースで様々な観光地のレポートを見ると、観光客もかなり戻っているという感じがあります。私が知っている時代から変わったなとしみじみ思うのは京都の様子で、昔は一日５００円の市バスの乗車券を購入し、様々な場所を回ったのですが、もはやそんな事のできる時代ではなくなったように思えます。

昔は、清水寺行きのバスに京都駅から乗り、途中の三十三間堂で降りることも可能だったのですが、今や普通のバス停でも長い長い列ができていて、もはや一回では乗り切ないくらいバスが混んでいて、地下鉄でつながっていない観光地に行くのは困難を極めるといった感じになっています。

インターネットで皆が調べるので、いわゆる穴場というものが無くなり、ご飯を食べるにもある程度行列覚悟で出掛けなければならず、そういうのが駄目な人はもはや旅行にも出掛けたくなくなるような気分が蔓延しているような気がします。

また、観光地によっては当日いきなり行くこと自体がNGで、ネットでの前売券購入や、事前予約無しでは行けない、さらには市内在住者と市外在住者で入場料が変わる姫路城のような観光名所も出てきています。私の住む静岡県でも、人気の大井川鉄道井川線が観光列車としての新しい料金になるというニュースもあり、姫路城とは逆に地元民の方が出掛けずらい状況が生まれようとしています。

もちろん、世界規模で物の値段が上がり飛行機代も一気に上がっている中で、サービスを提供する側もそれなりの負担を利用者に求めるような流れにはなってきているのですが、このままの状況が続くと、旅行すること自体が贅沢な時間の過ごし方になってくるのではないでしょうか。

世代的には、まだ私たちの回りには学校を卒業したら運転免許を取るというような事が当り前でしたが、今の「コスパ」という観点から見ると免許を取ること自体が贅沢なことで、コスト的には車を自ら運転しないで公共交通機関を使った方がコスパが良いと思う人が多くなれば、観光地にあるレンタカーは利用できなくなり、現地での行動範囲が狭くなってしまいます。自動運転タクシーを安い値段でチャーターできるような未来はあるかも知れませんが、そうした事が日本で実現できるようになるまでにはまだ時間がかかります。

幸い私は自家用車を維持しているので、今月やってくる自動車税が高いと思っても何とか払いつつ、車を使っての旅は今後も続けようとは思っていますが、来年の今ごろはガソリン代はどうなっているのか、考えるのが恐いです。少なくともガソリンは安定して供給されるような社会であって欲しいものですが。